ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੇ ਦੋ ਢੰਗ ਹਨਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲਆਵਾਜਾਈ:ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਅਤੇਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼. ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਭਵੀ ਅੰਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ.
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼:
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼:ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ। ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਸ਼ਵਾਨ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਪੁਰਦਗੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਨੁਸੂਚੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਗੋ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦਾ ਅਕਸਰ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੇ ਰਸਤੇ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼:ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਬਲਕ ਕਾਰਗੋ, ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਸਖਤ ਅਨੁਸੂਚੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਰਸਤੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ:
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼:ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ "ਤੇਜ਼" ਗਤੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਥਾਂਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3000 ~ 4000TEU ਹੈ.
ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼:ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਹਾਜ਼ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹਜ਼ਾਰਾਂ TEUs ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ:
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗਤੀ ਹੈ।
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼:ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹੁਣੇ-ਹੁਣੇ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤੰਗ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨਲਗਭਗ 11 ਦਿਨ.
ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼:ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਢੋਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰੂਟਾਂ, ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਭੀੜ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈ14 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ.
ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ:
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸਪੀਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼:ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1-2 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼:ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ 3 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਵੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਲਾਗਤ ਵਿਚਾਰ:
ਲਾਗਤ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼:ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਵਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਮੈਟਸਨ ਵਰਗੀਆਂ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਡੌਕਸ ਦੀ ਮਾਲਕੀ, ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਕਸਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਗਤੀ ਦੇ ਲਾਭ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼:ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਹਾਜ਼ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੌਲੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਜੇ ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹੋਰ ਆਮ ਲੋਕ ਹਨਮੈਟਸਨਅਤੇZIMਚੀਨ ਤੋਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ਸੰਜੁਗਤ ਰਾਜ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ, ਨਿੰਗਬੋ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਐਲਏ, ਯੂਐਸਏ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਔਸਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲਲਗਭਗ 13 ਦਿਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੱਕ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਟਸਨ, ਮੈਟਸਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸੁਤੰਤਰ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੋਰਟ ਕੰਜੈਸ਼ਨ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੋਰਟ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ZIM ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਮੈਟਸਨ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਪੋਰਟ ਆਫ ਲੋਂਗ ਬੀਚ (LB) 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੰਟੇਨਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਤਾਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਥਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ZIM ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ (LA) ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ ਤਾਂ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਮ ਦਿਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਮੈਟਸਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜਾ ਹੌਲੀ ਹੈ। ਅਤੇ ZIM ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਹੋਰ ਪੋਰਟ ਰੂਟ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ZIM ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੋਲ US ਈਸਟ ਕੋਸਟ ਰੂਟ ਹੈ। ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾਨ੍ਯੂ ਯੋਕ, ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਡੇਢ ਤੋਂ ਡੇਢ ਹਫ਼ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਸਪੀਡ, ਲਾਗਤ, ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਉਦੇਸ਼ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ (ਸਪੀਡ ਬਨਾਮ ਲਾਗਤ) ਨੂੰ ਤੋਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੇਨਘੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਸਥਿਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-29-2024
