ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਆਮ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ EXW ਅਤੇ FOB ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ,ਘਰ-ਘਰਸੇਨਘੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਘਰ-ਘਰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਡੀਡੀਯੂ, ਡੀਡੀਪੀ ਅਤੇ ਡੀਏਪੀ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡਦੀਆਂ ਹਨ।
DDU (ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿਊਟੀ ਅਨਪੇਡ) ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ:
ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਦਾਇਰੇ:ਡੀਡੀਯੂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਮਾਲ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਮਾਲ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤੇ, ਯਾਨੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਮਾਲ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਦੇ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਆਯਾਤ ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟੈਕਸ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿਸੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਮਾਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈਅਮਰੀਕਾ, ਜਦੋਂ DDU ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਮਰੀਕੀ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਲੈਣ ਲਈ ਸੌਂਪ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਮਰੀਕੀ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਟੈਰਿਫ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਖੁਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
DDP ਤੋਂ ਅੰਤਰ:ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾਰਟੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। DDU ਦੇ ਤਹਿਤ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ DDP ਦੇ ਅਧੀਨ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ DDU ਨੂੰ ਹੋਰ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਖੁਦ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ DDU ਸੇਵਾ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਜੋ ਮਾਲ ਭੇਜਦੇ ਹਨਹਵਾਈ ਭਾੜਾ or ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲਅਕਸਰ DDU ਸੇਵਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
ਡੀਡੀਪੀ (ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿਊਟੀ ਪੇਡ) ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ:
ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਦਾਇਰੇ:ਡੀਡੀਪੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿਊਟੀ ਪੇਡ। ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਸਥਾਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਾਂ ਮਾਲ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ) ਤੱਕ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਰੇਤਾ ਮਾਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ, ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਮਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਏUKਆਯਾਤ ਕੰਪਨੀ. ਡੀਡੀਪੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੀਨੀ ਸਪਲਾਇਰ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਸਮੇਤ ਚੀਨੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਆਯਾਤਕ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। (ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਸਕਦੇ ਹਨ।)
DDP ਉਹਨਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਫੀਸਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਚਾਨਕ ਫੀਸਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
DAP (ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ):
ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਦਾਇਰੇ:DAP ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰਡ"। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਮਾਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਸਾਈਨ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ)। ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ, ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਆਉਣ 'ਤੇ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਫਰਨੀਚਰ ਨਿਰਯਾਤਕ ਇੱਕ ਨਾਲ ਇੱਕ DAP ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਦਾ ਹੈਕੈਨੇਡੀਅਨਆਯਾਤਕ ਫਿਰ ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤਕ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਫਰਨੀਚਰ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਆਯਾਤਕ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
DAP DDU ਅਤੇ DDP ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੱਧ ਭੂਮੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ ਆਯਾਤ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਕਸਰ ਇਸ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ:ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਯਾਤ ਟੈਰਿਫ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਲਾਇਸੰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ।
ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਭਾੜੇ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਵੀ ਹੈ:ਆਯਾਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਬੰਧਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-03-2024
