ਮੇਰਸਕ ਸਰਚਾਰਜ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਮੇਨਲੈਂਡ ਚੀਨ ਅਤੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਤੋਂ IMEA ਤੱਕ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਸਰਚਾਰਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰਸਕ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪਿਛੋਕੜ ਕਾਰਕ ਹਨ। ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਪੈਟਰਨ, ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਰਚਾਰਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਾਮਲ ਸਰਚਾਰਜ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ
ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਸਰਚਾਰਜ (PSS):
ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਚੀਨ ਤੋਂ IMEA ਤੱਕ ਕੁਝ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਸਰਚਾਰਜ ਵਧਣਗੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਰੂਟ ਲਈ ਅਸਲੀ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਸਰਚਾਰਜਦੁਬਈਪ੍ਰਤੀ TEU (20-ਫੁੱਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੰਟੇਨਰ) US$200 ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾUS$250 ਪ੍ਰਤੀ TEUਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਸਮਾਯੋਜਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੰਗ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਸਰਚਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਕੇ, ਕਾਰਗੋ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਂਗਕਾਂਗ, ਚੀਨ ਤੋਂ IMEA ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਸਰਚਾਰਜ ਵੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਤੋਂ ਮੁੰਬਈ ਤੱਕ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ, ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਸਰਚਾਰਜ ਨੂੰ US$180 ਪ੍ਰਤੀ TEU ਤੋਂ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।US$230ਪ੍ਰਤੀ TEU।
ਬੰਕਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਫੈਕਟਰ ਸਰਚਾਰਜ (BAF):
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਈਂਧਨ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੇਰਸਕ ਈਂਧਨ ਮੁੱਲ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਚੀਨ ਅਤੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ, ਚੀਨ ਤੋਂ IMEA ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਸਰਚਾਰਜ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈਜੇਦਾਹਪੋਰਟ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਸਰਚਾਰਜ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਗਾ। ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਿਛਲਾ ਈਂਧਨ ਸਰਚਾਰਜ US$150 ਪ੍ਰਤੀ TEU ਸੀ, ਜਦੋਂ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਂਧਨ ਸਰਚਾਰਜ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈUS$180 ਪ੍ਰਤੀ TEUਈਂਧਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ।
ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ
Maersk ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਸਰਚਾਰਜ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈਦਸੰਬਰ 1, 2024. ਉਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ, ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਸਾਮਾਨ ਨਵੇਂ ਸਰਚਾਰਜ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਰਚਾਰਜ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਾਗਤ: ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਭਾੜਾ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਇਹ ਭਾੜੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਚੀਨ ਤੋਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ $2,500 ਦਾ ਬਜਟ ਰੱਖਿਆ (ਅਸਲ ਸਰਚਾਰਜ ਸਮੇਤ)। Maersk ਸਰਚਾਰਜ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾੜੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਲਗਭਗ $2,600 ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੇਗੀ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ: ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕ ਹੋਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਕਾਰਗੋ ਮਾਲਕ ਜੋ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ IMEA ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੇਰਸਕ ਦੇ ਸਰਚਾਰਜ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗਤ ਦਾ ਦਬਾਅ।
ਸੇਨਘੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਜਟ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-28-2024
