ਕਿਹੜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੀਆਂ?
ਬੰਦਰਗਾਹ ਭੀੜ:
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਭੀੜ:ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਗੋ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਰਥਿੰਗ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਗਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿਸਿੰਗਾਪੁਰਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੇ ਪੀਕ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਭੀੜ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਰਨ ਭੀੜ:ਜੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਹੜਤਾਲਾਂ, ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ, ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਥ ਅਤੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਣਗੇ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੋਰਟ ਛੱਡਣ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਈਬਰ ਹਮਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਧਰੰਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ।
ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ:
ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਹੈ:ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਘੱਟ ਹੈ। ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਡੌਕ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ, ਘੱਟ ਵਿਅਸਤ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਜਾਂ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ।
ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ:ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਆਰਥਿਕ ਮੰਦੀ, ਆਦਿ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਅਸਲ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੂਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ:
ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ:ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਅਗਲੀ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ:ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਿਪ ਸੰਚਾਲਨ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਜਾਂ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੁਝ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਫੋਰਸ ਮੇਜਰ ਕਾਰਕ:
ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ:ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਤੂਫਾਨ, ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ, ਭਾਰੀ ਧੁੰਦ, ਠੰਢ, ਆਦਿ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀਆਂ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਰਥ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਕੁਝ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਲਵਾਯੂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂਯੂਰਪ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਯੁੱਧ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਗੜਬੜ, ਆਦਿ:ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਂ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ, ਅੱਤਵਾਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਆਦਿ ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਮਲੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਗਠਜੋੜ ਪ੍ਰਬੰਧ:
ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਠਜੋੜ ਰੂਟ ਵਿਵਸਥਾ:ਰੂਟ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਰੋਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਠਜੋੜ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਰੂਟਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਠਜੋੜ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਕਾਲ ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ,ਉੱਤਰ ਅਮਰੀਕਾ, ਆਦਿ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵੰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।
ਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਮੁੱਦੇ:ਜੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫੀਸ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦ ਜਾਂ ਵਿਵਾਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
In ਸੇਂਘੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ' ਸੇਵਾ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰੂਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਰਹਾਂਗੇ ਅਤੇ ਰੂਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਵਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕੀਏ। ਦੂਜਾ, ਜੇਕਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਪੋਰਟ ਛੱਡਣ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਗੋ ਦੇਰੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੂਚਿਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪੋਰਟ ਛੱਡਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਚੋਣ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-23-2024
