ਆਲਮੀ ਵਪਾਰ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸੁਸਤ ਰਿਹਾ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਰੀਬਾਉਂਡ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਸੀ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ।
ਮੌਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਫਰਵਰੀ-ਅਪ੍ਰੈਲ 2023 ਲਈ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 17 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਤੰਬਰ-ਨਵੰਬਰ 2021 ਲਈ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਆਰਥਿਕ ਨੀਤੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਬਿਊਰੋ ("ਵਰਲਡ ਟ੍ਰੇਡ ਮਾਨੀਟਰ", CPB, 23 ਜੂਨ) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟੀ ਹੈ।
ਚੀਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਹੋਰ ਉਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵਿਕਾਸ (ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਹੱਦ ਤੱਕ) ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ, ਈਯੂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਕੇ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ,ਬਰਤਾਨੀਆਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁੰਗੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਲਹਿਰ ਤੋਂ ਉੱਭਰਿਆ ਹੈ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮੁੜ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟਵਧਿਆ2022 ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 4% ਵੱਧ।
ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਚੀਨ, ਬਾਕੀ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕਯੂਰਪ, ਵੀ 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 3% ਵਧਿਆ।
ਪਰ ਕਿਤੇ ਹੋਰ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਰਹੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਖਰਚੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿਉੱਚ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਟਿਕਾਊ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਸੱਤ 'ਤੇ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟਨੌ ਪ੍ਰਮੁੱਖਅਮਰੀਕੀ ਕੰਟੇਨਰ ਪੋਰਟ(ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ, ਲੋਂਗ ਬੀਚ, ਓਕਲੈਂਡ, ਹਿਊਸਟਨ, ਚਾਰਲਸਟਨ, ਸਵਾਨਾ ਅਤੇ ਵਰਜੀਨੀਆ, ਸੀਏਟਲ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)16% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ.
ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਅਮੈਰੀਕਨ ਰੇਲਰੋਡਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਐਸ ਰੇਲਮਾਰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 10% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅਮਰੀਕਨ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਰੱਕ ਟਨੇਜ ਵੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਘਟਿਆ ਹੈ।
ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਨਾਰੀਤਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ, 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 25% ਘੱਟ ਹੈ।
2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾਲੰਡਨ ਹੀਥਰੋ ਹਵਾਈਅੱਡਾਵਿੱਚ 8% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਜੋ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ 2009 ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਮੰਦੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵਾਂ ਪੱਧਰ ਹੈ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਸ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਹਵਾ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ ਹੋਣ, ਪਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਉੱਨਤ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 2022 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾੜੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਥਿਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ, ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਦਰਾਮਦ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਾਂ, ਸਮਾਂ ਦੱਸੇਗਾ।
ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਿਕਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸੇਂਘੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸਅਜਿਹੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇਖ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰੁਕੇ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਚਾਹੇ ਇਹ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵਸਤੂਆਂ ਹੋਣ ਜਾਂ ਨਹੀਂਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ, ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਹਰ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਾਂ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-29-2023
